制陶作坊也被找到。“主要出土的是一些工具，遗憾的是后代的灰坑破坏了遗迹，并没有生产器物出土。所以还无法辨别去年大规模出土的瓮棺是否是这里生产的。”孙勐说的灰坑，是考古学术语，指的是古人类留下的遗迹，但现代人尚不清楚当时古人的目的。“有可能是取土，有可能是储物，也有可能是垃圾坑。此次出土的800余个灰坑都被提取了样本，送到实验室继续分析，以获取更多历史信息。”
路县人进屋先下台阶
发掘现场，4条宽约五六米的汉代道路两两平行，十字路口处已经出现车辙痕迹。30余处房址，并未呈现出横平竖直的格局，屋内更看不出卧室、厨房和客厅的格局，只残存下了一些不规则的隔离墙。“有些是被灰坑破坏了。”孙勐说，“不过可以肯定的是，这些房子多是半地下的，比当时地面低三四十公分。”
在《汉代北方农耕地区普通民宅初探》中提到，半地穴式建筑是北方少数民族的建筑风格，最早的半地穴式建筑出现在半坡遗址。北方地区寒冷干燥，这种建筑有利于防寒保暖，与现在的窑洞有着异曲同工之处。“汉代，这里算是边疆，因此住房相对简陋。比如当时人们还不流行铺地砖，从考古现场看，房屋地面就是坚硬的土地。”孙勐说，“但地面上的建筑什么样子，还待考证。”
京唐铁路入地躲故城
去年，全国千余名文物工作者合力，在北京城市副中心找到一座汉代城池——路县故城。政府部门随即决定修改规划，在这里兴建一座遗址公园。
一系列规划随之调整，第一步是严控架桥修路。原计划建设的京唐铁路和城际联络线铁路改变规划——西南贯向东北方向的铁路“钻”入地下19米，绕过故城。为了不影响铁路建设，2017年考古工作就圈定在路县故城西城墙外的区域。
明年，路县故城考古仍将继续，路县城门的寻找也被提上日程。这里不仅将为北京城市副中心所在地进一步追本溯源提供有力的史实依据，同时也将作为遗址公园向更多人讲述北京故事。
