很显然，“龙鱼陵居”这个名词是用来描述一种海上交通工具的，“陵居”就是摆明它停靠岸边的那种状态。而“神圣乘此以行九野”则是说“人可以乘此海上交通工具周游世界”，文中的“九野”或可与“九州”相通，恐怕是古人最早对“大九州”这个全球地理的称呼。故龙鱼与乘黄恐怕是古人类最早的海上与陆地的交通工具，其中的“龙鱼陵居”若不是人造的“假鱼”，就是水中的“鳖鱼”，故原文在“九野”之后还加了一句：“鳖鱼在夭野北，其为鱼也如鲤。”，这不是在暗示“龙龟”吗？
联想到河图洛书来历的“神马背图、龙龟背书”神话，这里的“龙鱼”和“乘黄”恐怕就是“龙龟”和“神马”的原始出处呢！由此再把“穷山之际”的轩辕之国翻出来看，轩辕可是车轮的代名词，说明这几段遥相呼应的文字，隐藏的是古人的重大发明悬案。弄不好，“龙鱼”和“乘黄”可能是UFO（外星人的交通工具）呢！这样看，“乘之寿两千岁”就很好理解了，因为看起来像“神马”的“乘黄”是一种“超时空”的航天飞行器。如果不信，就当是古人的超前想象力吧。
话又说回来，古人使用水陆交通工具的时间恐怕比现代人认为的要早得多，甚至精明得多。比如独木舟的发明和使用，目前发现的证据很容易就把时间推到六七千年前。据说，在荷兰的佩塞就发现过一艘6300前使用的独木舟，而英国发现的大独木舟身长16米，宽1.5米。可见，样子像“鲤”鱼的独木舟，最有可能是中国人所说的龙舟，《山海经》的“龙鱼陵居”说的就是这种水上交通工具，只是现代人无法想象古人如何用它来航海而已。
中国首部《山海经》研究国际学术研讨论文集
