另一个有趣的现象是,在北美收获1亿美元票房的小成本影片《极盗车神》,在国内却遭到冷场。北美观众和中国观众对于《星际特工:千星之城》和《极盗车神》完全相反的反应,说明了两个市场存在巨大差异。《极盗车神》虽是飙车片,却完全不同于《速度与激情》这类大片,而是主要以剪辑、音乐天衣无缝的配合出彩,再加上缺乏中国观众熟悉的大牌明星,导演埃德加·赖特也并非知名大导,因此较难吸引观众。
电影从业者李娜直言,该片在国内票房不可能高,因为其“段位太过超前”,“国内大众,特别是三四线城市观众的欣赏水平还处于起步阶段,喜欢看《变形金刚》《速度与激情》这类简单粗暴的动作大片,暂时欣赏不了《极盗车神》这种在类型上做了太多创新的新类型电影,也理解不到影片那种相对高级的英语幽默。”
作为“赛车总动员”系列动画的第三部,《赛车总动员3:极速挑战》在北美和国内观众心中的评价却比较一致。从制作层面看,该片有迪士尼一贯高水平的画面,故事也算流畅完整,但整体却没那么激动人心,显得比较平庸。
与以上三部进口片的强势相比,《海边的曼彻斯特》市场表现确实不那么显眼,但作为首部通过“全国艺术电影放映联盟”进行分线发行的进口艺术影片,它的尝试却具有非同一般的意义,如果成功,未来文艺片或将不再“跪着求排片”。不同于普通院线电影在全国统一发行,该片主要在全国66个城市190家影院的270块银幕进行专线放映,也就是说,能看到该片的影院数量并不多。但从放映时间上,该片目前设定的时间长达3个月,这就为喜爱这类文艺片的观众提供了充足的观影时间。目前该片在全国的排片占比仅为0.3%,但上座率却一直保持在较高的30%左右。电影产业研究专家蒋勇预测,该片最终的票房应该能突破2000万元,对于进口文艺片来说,这已经是相当不错的成绩。