穆特的艺术代表了德国古典音乐的伟大传统——不只为娱乐听觉，而是以其深刻严肃的内在美缓慢而持久地打动那些有足够热情、耐心和修养的听众。穆特的伟大不仅来自她的出众才华，也来自欧洲古典音乐文化，来自她的性格，以及她从少年时代就深受其影响的指挥大师卡拉扬对音乐的专注与投入精神，她深刻地理解卡拉扬这位完美主义者体现出的价值观，感受到古典音乐作为严肃深沉的艺术的力量。在当今社会，包括古典音乐在内的艺术对于人生和社会的影响日益淡化，伟大的艺术有时似乎也难以避免地沦为可有可无的装饰品，这究竟是历史发展的必然，还是人类因放任自己的肤浅和潜在的庸俗而在艺术欣赏和感知上的退步？或许，归根结底，音乐，正如所有的艺术一样，有时难以摆脱作为生命之娱乐和装饰的地位，但即便如此，艺术也应该是有品位和尊严的人群所珍视的存在，有时，在某些特殊的情况下，其作为精神食粮对于生命的重要性几乎不亚于物质食粮。而卡拉扬和穆特的艺术，正是这样的艺术。
卡拉扬
卡拉扬喜欢印度瑜伽和跑车于是穆特也喜欢
穆特在演奏中对音乐细节的精雕细刻也让人想到卡拉扬的风格。从约翰·亨特所编的卡拉扬录音、录像及音乐会日程和曲目总集《爱乐君王》（PhilharmonicAutocrat）一书中可以看到，1977年5月29日，在萨尔茨堡音乐节上，穆特首次与卡拉扬合作，与柏林爱乐乐团合作演奏了莫扎特的第三小提琴协奏曲，此后卡拉扬指挥的音乐会上便几乎不再有其他小提琴家出现，永远是穆特，仅1980年一年内合作演奏贝多芬小提琴协奏曲就有9次！卡拉扬对穆特的发现和提携是乐坛最广为人知的佳话之一，卡拉扬对穆特极为欣赏，穆特对卡拉扬更是爱戴备至，从各方面都深受大师影响，音乐方面的耳濡目染自不必言，连音乐之外的兴趣和习惯，穆特都随大师亦步亦趋，就像理查德·奥斯本在《赫伯特·冯·卡拉扬——音乐中的一生》一书中告诉我们的，卡拉扬喜欢印度瑜伽和跑车，于是穆特也喜欢。穆特自己告诉采访者：“卡拉扬总是在音乐会开始前两分钟到达，所以我也提前两分钟到。他开保时捷，我也买了一辆，只不过他的是涡轮增压的，我的是普通的。”当穆特买她的第一辆保时捷时，她还没到能开车的年纪。这是让卡拉扬津津乐道的趣事之一。
穆特确实堪称旷世之才，在她只有6岁时就已经是德国音乐界的很多人士谈论和关注的对象。卡拉扬听到穆特演奏则是在数年后的1976年，在瑞士琉森音乐节上。大师对小穆特的才华颇为欣赏，于是邀请她在12月到柏林试奏。试奏原本安排在上午的排练开始前，但卡拉扬的日程安排出了问题，排练前根本没抽出时间，于是穆特等到排练结束后才见到卡拉扬。大师满脸歉意，非常担心小穆特因试奏时间推迟而紧张不安，他说希望听她演奏点巴赫音乐，或许可以是d小调恰空的片断。结果穆特演奏一开始，就不再是片断了——大师不仅耐心听完了整曲，还让穆特拉了莫扎特第三协奏曲的两个乐章，因为他在考虑数月后萨尔茨堡音乐节上演奏此曲的人选。穆特不仅被选中演奏此曲，而且从此成为卡拉扬最钟爱的小提琴家。卡拉扬对穆特像慈父对女儿般无微不至。他亲自帮她选择第一把斯特拉蒂瓦利琴，在柏林爱乐大厅，耐心地听她在每一把琴上演奏，对每一把琴的音色和音量进行反复细致的比较。当穆特逐渐在乐坛赢得名声后，卡拉扬开始有意给予穆特更大的自由空间，如奥斯本所比喻的，就像老鸟在合适的时机将羽翼渐丰的雏鸟轻轻地推出鸟巢，以便她有能力自由地在天空翱翔。穆特自己日后坦言，大师的这番良苦用意当时她并不知晓。
