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我们争论女性车厢时,我们在争什么

2017-07-07 09:55:46    新京报  参与评论()人

新京报漫画/高俊夫

隔岸观我

男性愿意通过让渡一部分“理应”属于自己的利益,使自己的女性同胞获得更多被尊重的感觉,这有什么不合理呢?

广州和深圳两市地铁近期开始试运营“女士优先车厢”,开国内公共交通风气之先,也带来了不少争议。从舆论的反响看,争议集中体现在如下几个方面:

第一,女性车厢在“照顾”女性的同时,是否破坏了公平?例如有男性乘客便拒绝“移步普通车厢”,原因是同样花钱购票,每个人都有选择车厢的权利,而限定性别影响了自己的便利。当然,目前的女性车厢只是规定“女性优先”,并没有完全禁止男性乘坐。

第二,女性群体需要照顾,难道其他群体就不需要照顾吗?新闻报道中就有老年人愤慨地表示,设置老年车厢才是当务之急,因为无论与年轻的男性还是女性相比,老年人都是更加弱势的社会群体,有更充分的理由被“保护”。

第三,专设女性车厢是不是对女性的隐性歧视?这一观点主要来自各类女权主义者,尤其是较为激进的女权主义者,其逻辑是:将女性视为需要被保护的“弱者”,实际上强化了男女之间不平等的社会地位,也进一步固化了女性的弱者心态。

任何一项公共政策的实施,都不可能百分之百兼顾所有社会群体的利益。但所谓“公共性”的基本价值,就在于不同的社会群体有意识、有风度地让渡一部分本应属于自己的权益,而为其他的群体提供便利。所以,公共政策制定在本质上其实是对公序良俗的维护,是对其他社会成员的温情。上述三种针对女性车厢的批评,都有自己的道理,但它们共同存在着一个问题,那就是我们常说的“工具理性”。在这种“理性”的支配下,任何制度选择都必须指向某种明确的利益,否则就会被批判和否定。

关键词:女权
 

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