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解密沈阳汽车发展史:张作霖是首位私家车主

2017-06-19 13:58:59    沈阳晚报  参与评论()人

在刚刚过去的这周,沈阳市机动车注册登记量正式突破200万辆。那么问题来了,我们成天吐槽沈阳车多路堵,你知道咱沈阳的第一批汽车是何时出现的吗?6月18日,沈阳晚报、沈报融媒记者为您独家解密沈阳汽车那些事儿。

104年前沈阳街头有了汽车

上世纪20年代后期沈阳站前的汽车

虽然世界上的第一辆汽车是1886年诞生的,但直到1913年即民国二年,沈阳街头才出现了第一批汽车,沈阳由此开始了“汽车时代”。

沈阳知名收藏家詹洪阁20多年来一直在收集沈阳交通及汽车的史料及照片。他向记者介绍,沈阳第一批汽车的使用者主要是外事机构,如各个驻沈阳的使领馆以及日本满铁的负责人等。当时沈阳有七八家各国的领事馆,包括西方列强以及日本,是他们最先在沈阳使用了汽车,这也是在沈阳出现的第一批汽车,数量大概有十几辆,车型有当时很流行的福特T型车等。

张作霖的座驾出行要封路

张作霖的座驾

据了解,到上世纪20年代,沈阳已有百辆汽车,当时沈城跑的汽车有很多是公务车。而作为沈阳官方,最早使用汽车的人是大帅张作霖。

张作霖从美国定做了一辆防弹汽车,当时被称为“奉天一号”,是上世纪二十年代奉天城里最“牛”的车。当年,由于张作霖一向持家严格,公务车一般都用于公务,夫人和子女出行只乘马车。张作霖出行时,都会封路和警卫开道,普通市民难以见到“奉天一号”真容。此后,其他奉系军阀将领也逐渐有了自己的汽车。其中,张作霖原来的政治对头冯德麟之子冯庸曾是最早的“驾校校长”。冯庸特别喜欢车,他自己有一辆别克汽车。在冯庸大学里,教学生驾驶汽车也是重要的一门课程。

 

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