1921年10月20日，“长辛店铁路工人会”改组为京汉铁路长辛店工人俱乐部，以俱乐部之组织，行工会之实。俱乐部这种方式，政治色彩相对较淡，可以在一定程度上减少摩擦。会员约1800名，史文彬担任委员长。通过整顿，工人俱乐部进一步规范化，组织性明显增强，将工人运动推进到一个新的发展阶段，共产党人真正在长辛店扎下了根基。
长辛店工人俱乐部建立之后，具有很强的示范效应，影响所及，自北而南，蔓延到各站，有好几处也成立了工人俱乐部。共产党人通过工人俱乐部这种形式，帮助工人改善生活待遇，争取各种权利。长辛店模式不但推动着京汉铁路工人运动和全国铁路工人运动向前发展，而且扩展到铁路领域之外。1923年2月，包括长辛店铁路工人在内的京汉铁路工人大罢工，成为促发中国第一次工人运动走向高潮的推进剂。
长辛店在中国共产党发展进程中的历史地位
近代北京的工业化水平并不高，但长辛店有其独特性。这里的产业工人比较集中，具备发动大型工人运动的良好条件。中国共产党创建前后，把组织教育工人，开展工人运动作为工作重心。他们以长辛店为主要活动基地，从创办劳动补习学校入手，进而利用“工会”这样一种现代产业工人的组织方式，把一盘散沙的工人群体组织起来，发动工人运动，斗争目标不只局限在经济领域，在政治领域也提出新的诉求，创造了知识分子和工农群众相结盟、马列主义和工人运动相结合的有效形式，是中国早期工人运动的成功实践。
纵览20世纪20年代中国第一次工运高潮，长辛店工人运动在时间上不是最早的，在规模上也不是最大的，但却是马克思主义和中国工人阶级相结合的起点与典范。长辛店作为中国北方工人运动的重要摇篮，是中国共产党在北京的孕育之地。在北京共产主义组织的代表向党的“一大”所做的报告中，有近三分之一的篇幅在谈长辛店工人运动的情况。
1956年3月6日，毛泽东在听取铁道部部长滕代远汇报铁路工作时曾指出：“中国工人运动还是从长辛店铁路工厂开始”。他的这一评价是对长辛店工人运动历史地位的定性。长辛店作为中国共产党的重要发源地，对于总结20世纪20年代中国早期共产主义运动的道路模式具有重要的样本意义。
（作者为北京市社会科学院历史研究所副所长、研究员）
