牛河梁遗址管理处处长孙平告诉记者，以三大展馆为“点”，以5.6公里的景区环形公路为“线”，以40万亩亚洲最大人工油松林为“面”，牛河梁至此已形成了自己的旅游观光“珍珠链”。
变资源为资本 变资本为产业
横贯朝阳的京沈高铁将于2019年通车，朝阳市瞄准牛河梁红山文化遗产地距北京和沈阳均只有一小时车程的机遇，面向京津冀，打造“北京－朝阳－沈阳”朝发夕返文化旅游目的地。
为全面提升朝阳文化旅游品牌的吸引力，朝阳市以全新的体制机制，赋予包括化石公园、牛河梁、凤凰山在内的五大园区更多的权限，通过市场化运作，变资源为资本，变资本为产业，服务当地百姓。鸟化石国家地质公园整合1.67亿元资金，用于续建鸟化石地质博物馆、化石修复展示中心和博物馆展区提升工程；凤凰山旅游景区管委会筹措资金8000多万元，用于景区基础设施改造和对外宣传；牛河梁红山文化产业园区也有9200万元资金注入景区基础设施建设。
“今年，三大景区都必须上台阶、出形象、见效益。特别是在吸引外地游客上，要实现重大突破。”蹇彪说，“化石公园至少有5000块化石在仓库里‘睡大觉’，文化局的报告中说我们现在有两万件文物也都在仓库里‘睡大觉’。我们有这么珍贵的旅游资源，有这么好的政策机遇，有这么大的市场需求，我们没有理由不把朝阳旅游业搞上去。”
(本报记者 毕玉才 本报记者 刘勇)
