千古世事天旋地覆，“京西路”却依然安在，显示出异常强大的生命力，今天已演化成109国道的一部分。这条中国当下最长的国道主干线，起自北京阜成门，终点不是许家窑，而是西藏拉萨市，全长3855公里。当人们沿着宽敞如砥的109国道惬意西行的时候，却全然不知晓那年那月泣血的往事。
“北京人”还以卓绝的毅力打开了北京的东大门。
同样是1974年，考古学者在今辽宁省营口市郊金牛山又有重大斩获，在此发现了距今28万年的人类化石。有趣的是，“金牛山人”与“北京人”的文化特征有着密切关联，其石器的打制方法、加工方法和类型与“北京人”颇为相似。不过，前者头骨壁厚度小于后者，这说明“金牛山人”进化程度要高于“北京人”。专家推论，周口店与金牛山虽然相距700多公里，但两地当时很可能有交通往来。
稍后，1978年的考古新发现证明了上述推论的正确性：在今辽宁省本溪市南山城子村的庙后山遗址中，其石器文化与周口店文化有很多相似之处，存在着明显的继承关系。周口店与本溪庙后山相距900公里，40万年前同样可能有交通来往。
于是，人们画出了先祖行走的路线：从周口店出发东行抵达山海关，穿过东西横亘的燕山山脉榆关孔道，沿渤海湾海岸转向东北，在今辽宁省盘锦市分道，一路向东，抵达本溪，一路向东南抵达营口。从北京到榆关的道路，后人称之为“京榆路”，这扇被打开的北京东大门应该有20万年以上的历史。“京榆路”如今已经演化为102国道（北京至哈尔滨）其中的一部分路段。
尽管“北京人”开拓“京西路”和“京榆路”的非凡伟业少有人知，但是他们给后人带来的福祉，永远不会被时间淹没。
这两条路或许就是北京最早的道路。不过，“北京人”到底从何而来？仍然是个世界之谜。1929年12月2日起，中国考古学家陆续在龙骨山洞穴中，挖掘出五个完整的头盖骨化石，而在1941年日军的侵略战火中神秘消失，至今没有任何踪迹。如果找到头盖骨化石，或许就能破解他们从何而来的密码，北京最早道路的诞生之日兴许就会大幅提前。
“山顶洞人”是“京张路”和“京郑路”的始作俑者
周口店龙骨山是个制造人类传奇的圣地。
1930年，考古学者在此又发现了一万八千年前居住的“山顶洞人”。“北京人”与“山顶洞人”虽然同属旧石器时代的古人类，又同住一个山头，同饮一条河水，却从未谋面，也没有任何遗传关系。考古学家对头骨测量后大感震惊：“山顶洞人”绝非北京土著，而是“穿越”而来的陌生异域客。他们分属原始蒙古人、美拉尼西亚人和爱斯基摩人，与大汉族毫无干系！难以让人置信的现实，简直像上天杜撰的神话大片。教科书中，我们是“山顶洞人”后裔的述说，顿时土崩瓦解。不过，在“山顶洞人”居住的洞穴里也有意外惊喜：发现了今河北省张家口市宣化区一带所产的赤铁矿石，渤海沿岸所产的蚶子壳，以及黄淮流域以南所产的巨厚的蚌壳等物。也就是说，一万八千年前北京至张家口的通道已经打开，不然宣化赤铁矿石不会凭空飞来，原始蒙古人也无缘来到周口店落户；渤海湾的蚶子壳再一次印证了“京榆路”的存在；而黄淮蚌壳的出现说明那时已经开发了“京郑路”（北京至郑州），今天107国道（北京至深圳）的渊薮便可追溯到古老的“京郑路”。
异域客美拉尼西亚人祖居在遥远的太平洋西南部的小岛上，而爱斯基摩人则生活在北极高寒地区，他们像神雕侠侣，不约而同来到周口店。这种充满魔幻色彩的超远距离迁徙，实在让人百思不得其解。然而本文关注的是他们究竟通过怎样的路径来此相会？如果有朝一日揭开这桩旷古奇案，那些沉潜在岁月深处，而又不为人知的古代道路将会一一浮出水面。
