当年的燕王朱棣以清君侧为名攻打南京，就是从金川门入城的。他登上皇位之后，对金川门格外看重，封驸马赵辉为金川门千户所。守“内十三”门的职官中，唯有金川门是由驸马充任的。明末，金川门曾一度封闭，后人推测是担心清兵也从金川门进入南京呢。
清光绪年间，因修筑铁路，沿至下关姚坊门一带，又开金川门支路入城，当时城内的小火车道就是从下关至金川门入城的。相传修铁路时，还在金川门洞内挖到一块石碑，上书“此路变成铁，大清江山灭”的谶语，一时传为异谈。
上世纪30年代，金川门曾改名“三民门”。1942年疏浚金川河，又改建涵洞11座。
1957年，金川门被无情拆除，就连拆城过程中发现的重要文物“墙中墙”，亦未能幸免。一同被拆除的还有横穿金川门的小铁道。
两山依托仪凤门
如今在下关四平路，靠近阅江楼的地方，有一座城门，上面标注为仪凤门。其实这不是历史上的仪凤门，而是为了配合打造阅江楼景区而新建的，形制已变。
历史上的仪凤门，始建于明代。因为处于狮子山、绣球山两山之间，因势利导，就建起了唯一的卡在两山之间的城门，两翼城墙也顺势依山而建。
史料记载，这座城门是守军自己修筑的。由于明初仪凤门所处的城北非常荒僻，来往的人非常少。迁都北京后，南京成为陪都，守城将士人数也大大减少，仪凤门与钟阜门一度均被封堵，直到清初才重新开启。
1895年，张之洞在仪凤门下铺设了南京第一条近代马路直通下关，仪凤门开始呈现繁华景象。
辛亥革命时期，江浙联军攻打南京，与清军守军展开激战。当时停泊在下关江面的起义军舰，曾用炮火封锁仪凤门，防止两江总督张人骏、江南提督张勋等出逃北上。仪凤门上的城楼因此遍体鳞伤。
上世纪60年代前后的拆城运动中，仪凤门被拆除。
黄强
