“在创作时，我一直想，千年的运河水已流淌到今天，还会继续流淌，这是对民族历史，对传统文化的继承与发展，千年前的大运河，我们今天要给它新的生命。”杭州歌舞剧院院长崔巍道出了创作的初衷。
同为运河沿岸城市的山东枣庄，在运河“活化”中做起了文化旅游的加法。
山东枣庄市副市长霍媛媛透露，枣庄坚持把文化旅游作为战略指导，发挥文化旅游的融合优势，做足运河后申遗时代的特色文章，促进了文化旅游业的融合发展。“基于‘好客山东’品牌，我们又精心打造了‘鲁风’运河旅游品牌。受运河水的滋养，枣庄呈现出鲜明的地域特色，成为‘鲁风’运河最具特色的城市之一。”她还说。
因运河而兴的扬州则另辟蹊径，在“活化”中引入了互联网+。
据扬州市文物局局长、申遗办主任华德荣介绍，在中国大运河文化遗产的保护中，扬州开发了手机APP用于旅游推广，同时还启用了中国大运河遗产保护展示GIS系统，让大运河遗产的网络展示更加直观。
从北京来到杭州，聆听着中国城市的智慧，中国新闻社社长助理张平感慨万千，他说，中国大运河北端的通州，现在因其拥有宝贵水资源的独特优势被定为北京的副中心，也是北京的行政中心，正在进行着历史以来最大规模的开发和建设。
“在新的历史时代下，运河文化、文明又一次焕发了生机，也必将闪耀着夺人眼目的文明之光。”张平说。
未来：多城协作构筑命运共同体
流淌2500年，中国大运河串联起了散落在两岸的城市，这些同源同脉的城市群在保护和开发中虽各有妙招，却始终被运河串成一线，构成了“命运共同体”。“协作”是一个事关中国大运河未来的关键词。
联合国教科文组织、世界遗产中心高级代表Peter Debrine已敏锐地发现“协作”的意义，“世界文化遗产申报逐渐呈现出了从单个遗产向大型文化遗产线路和多个遗产联合的发展趋势。”
中国大运河正是如此。2006年，中国做出了大运河申遗的决定时，就分别选取了各个河段的典型河道段落和重要遗产点，共包括中国大运河河道遗产27段，以及运河水工遗存、运河附属遗存、运河相关遗产共计58处遗产，河道总长度1011公里。
不过，Peter Debrine也提出，这些遗产不同于以往单个遗产或者相对较为封闭的遗产的状况，不但构成极其复杂，涉及保护管理的问题也千头万绪。
基于此，“协作”的意义显得尤为重大。
回顾2014年，18座运河沿岸城市代表齐聚杭州，共同发表了《京杭大运河城市旅游推广联盟杭州共识》，迈出了历史性的一步。共识决定，18个城市将共同推广京杭大运河的整体旅游品牌，推进城市之间旅游的交流与合作。由此，“单兵作战”的城市串珠成链，形成具有不同内涵的运河风情。
亲历者杭州市副市长张建庭回忆起当时的情景仍然记忆犹新，他认为，中国大运河的文化遗产是其核心价值所在，需要杭州与大运河沿线城市同舟共济，携手保护和传承，这也是运河沿线城市的共同使命。
全程参与了运河申遗工作的天津大学城市规划设计研究院院长助理陈孝忠特别提到了京、津、冀三地协作保护大运河的机制。
京、津、冀决定依托三地共同拥有的大运河资源，充分发掘和利用大运河京津冀段沿线民俗风情、文化遗产，利用三年时间精心打造京津冀运河文化休闲观光带，促进大运河及其周边资源的可持续发展。力争到2017年初步打造出一条靓丽的京津冀运河文化休闲观光带。
对于大运河未来的将行之路，长期关注大运河发展的日本世界遗产综合研究所所长古田阳久如是说：“中国大运河贯通6省18市，拥有丰富文化和巨大价值，提高各地的紧密交流与协作是非常有必要的。”
“运河沿岸的18座城市连起来应该是一个命运共同体和利益共同体，一条龙只有半个身子是永远活不起来的。”世界自然保护联盟主席章新胜也如是说。
作为人类历史上的一大奇迹，生命之河大运河，虽已沐浴千年风雨，至今仍滋养着两岸的人们。她从昨天，辉煌历史的深处流来，流经天堂，流往明天美好的未来。(完)
