中新网永定12月9日电 (记者 陈悦 张金川) 在闽西永定区金砂乡，有一座中央红色交通线纪念馆。中新网记者于9日走进这座并不起眼的两层小楼，了解80多年前不为人熟知的中央红色交通线传奇往事。
被誉为“红色摇篮”的永定，是著名革命老区，在上世纪三十年代，永定金砂被选定为中央红色交通线永定交通大站所在地。在红军长征前长达五年的时间里，作为中央红色交通线唯一的内地大站，这里管辖着周边沿线众多的中站、小站，始终保障着交通线的通畅。纪念馆内醒目位置，引用有毛泽东当年对红色交通线的评价：“交通线就像我们身上的血脉”。
相比波澜壮阔的武装斗争，红色交通线更多是众多无名英雄默默奉献。但有一张名单可以见证它的重要性：周恩来、任弼时、项英、叶剑英、刘伯承、李富春、聂荣臻、李克农……纪念馆内展示材料显示，有200多位中共领导干部都是经由这条交通线进入中央苏区的。可以想见，如果这条交通线出现意外，对中国革命将是多么巨大的损失。
永定党史办的江燕源告诉记者，除了护送中央领导和红军将领到中央苏区，交通线还担负着传递情报信息，护送文件和购买苏区紧缺物资的任务。
在纪念馆内，陈列着很多当年交通员使用过的实物或物品图片，其中有武器、手电筒、照灯等。由党中央所在地上海出发，途经香港、汕头、大埔、永定、长汀，最后到达苏维埃临时中央所在地瑞金，蜿蜒长达数千公里的中央红色交通线上，交通员们就是用这些普通甚而略显简陋的装备，完成党组织交给的任务。特别是由于护送领导和运送物资大多在夜间行动，手电筒就是中央领导专门赠送给交通员的。
“我们这条交通线，是交通员们用双脚踩出来的，用血汗浇灌出来的。”江燕源说，交通员们忠于职守、前赴后继、不惜献身，以对党和理想的忠诚，冲破障碍，保障交通线顺畅运行。
正是由于责任重大，在交通员选拔上，要求有丰富的对敌工作经验，而且身体必须健壮，思维缜密，有一技之长。李沛群、肖桂昌、熊志华、曾昌明并称为中央“四大交通”。江燕源介绍，在周恩来转移往中央苏区的过程中，肖桂昌就曾凭借自己的机智，和其他交通员一起，三次协助周恩来脱险。
在红色“血脉”不息跳动的过程中，也有很多交通员英勇献身。纪念馆以多种形式，记录了他们的英雄事迹。这其中，有以同天饭店老板身份为掩护的孙世阶，他三入监狱，始终坚贞不屈，最终英勇就义；也有面对酷刑，宁死不屈的邹瑞仁，民团竟然在枪杀他后还用煤油浇灌尸体燃烧；还有在交通线上久经考验，最终却牺牲在长征路上的陈彭年……
在建国后，周恩来到广州、福建视察指导工作时，仍然不忘交通线上的交通员、革命群众的贡献，称他们是中国革命胜利的“无名英雄”。纪念馆作为传承“无名英雄”精神的平台，不但与周边“永定暴动陈列馆”和“张鼎丞纪念馆”等一起，展现永定为革命的贡献，成为永定红色旅游重要资源，也成为重要的爱国主义教育基地、党史教育基地和党员干部教育基地。(完)
