流光溢彩的海河背后 是新时代的城市变迁(2)

规划者提出了“一桥一景”的概念。海河上的每座桥都通过国际化的竞赛、审查和建设，高规格地设计和建造。走在海河边，同时也是在参加一场万国桥梁博览会，有曾被称作“法国桥”，现在名为解放桥的建于1920年代的铁桥，有让人想起巴黎的北安桥，有在国际桥梁大会上获奖的大沽桥，也有如今被公认最美的桥奉化桥，民间叫它花瓣桥，造型非常现代、新颖……

而很多人都没意识到的是，已成为天津新地标的天津之眼，也是一座桥，它是与永乐桥组合建造的，从2003年到2009年才最终完工开放。它是到目前为止，世界上唯一一座建在桥上的摩天轮，也是海河上形态各异的桥梁中最引人注目的那一座桥。

天津之眼已成为天津新地标

流光溢彩

国庆节假期的前四天，据旅游部门统计，光是乘船游海河的中外游客日均达到14000人次。作为和五大道并列的天津旅游名片之一，海河在天津旅游占到全国旅游总量的4%这一点上，贡献不小。其中，夜游海河又几乎成了所有游客都不会错过的活动。而这也得益于海河两岸的灯光建设。

陈宇表示，规划部门每年都在“做投资，加灯，改灯……现在呈现出来的是比较柔和比较舒服的状态。”他打趣说，每天晚上只要电闸一开，就花钱如流水，但大家觉得这钱花得值，带来的东西远多于这几万块钱。

海河夜景

海河夜游开始于2010年前后，如今游船有四个起始码头，天津站码头、大悲院码头、古文化街码头和意风区码头，从任意一个码头登船，都可以体验约50分钟左右的海河沿岸风光游。国庆节期间，海河边还上演了灯光秀，有百年历史的解放桥也缓缓开启，为夜游海河的游人们带来不少惊喜。

未来会如何？

海河分上游中游和下游。上游就是从三岔河口到天津外环线，二道闸通往海河入海口，而中游便是中间的一部分，大概五公里的长度。陈宇正在主持它的规划建设。“03年到05年队这一地段完成了基础建设，比如铺路、管道、绿化等，但没有实际的投资和开发建设。领导对它特别关注。我们对待它也特别谨慎，称之为环内的最后一块宝地。”

现在随着天津申报设计之都，中游的建设即将开始，“规划想了很多，以设计为主，”陈宇说，”有很多创意产业的东西，不过这个阶段还不能说。” 他还提到，去年开始，政府也下了决心，将整个中部地区生态化处理，管控起来，关停了当地大多数的工厂。

此外，规划的另一步是深耕海河的上游。北运河、南运河等上游支流，现在都在开启类似综合改造的工程。海河两岸许多软性的，非物理化的东西，以及很多功能，业态方面的问题，现在在逐步地得到改正。海河边作为文化带建筑之一的规划展览馆，也将迎来新一轮改建。

与70年前相比，海河早已换了新颜。已经踏入新时代门槛的海河，以及它所守护的天津城又将有怎样的故事呢？我们拭目以待。

文/钱成熙

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