海洋分割了人类，使得各个文明散落在世界各地独自发展。船舶横渡海洋，自此，遥不可及变通途。广袤的蓝色海洋，在有文字记载的历史之初，就是商人、探险者的必经之路。
从秦汉时期开始，南中国的海面上，满载着丝绸、瓷器、茶叶和香料的古老船队，从闽浙、岭南的诸多港口扬帆起航，在太平洋、印度洋上谱写了“海上丝绸之路”的辉煌历史。
“州南有海浩无穷，每岁造舟通异域。”在这条跨越遥远时空的海洋之路上，一个名叫“泉州”的港口不会被人遗忘，一个唤作“福船”的文化符号历久弥新。
福船，福建沿海所造木帆船的统称，早在宋代，福船便以“海舟以福建为上”而著称于世。它以尖底造型、小方头阔尾营、多水密隔舱为主要特点，船体规模大而结构坚固，容量多且善于装载，稳性好并抗风力强，吃水深适于远洋。不仅适合做深海捕捞的渔船，还适合做远洋运输的货船，同时还是我国使臣出使海外的重要交通工具。
翻阅史书，我们不难发现，中国历史上的许多荣耀瞬间皆能看到福船的身影。北宋外交官徐兢出使高丽、明朝航海家郑和下西洋以及册封使出使琉球都是乘坐福船。
