此外，姜琳祥告诉小新，马家寨人造船有三个绝活儿，是外人所不能及的：
一绝是“量材使用”。买树时一眼就可看出树的好坏，伐树时随弯就弯取材，绝无浪费。
二绝是“甩线一手准”。他们根据船的部位用材放成曲线，而一般木匠只能放直线。
三绝是“放印子”(即给船打补丁)。先将船体上损坏的部分用工具剔掉，洞孔自然成不规则状态。然后，船工选一块合适木料，不量尺寸，单凭目测用斧子砍，而且一砍便成，一放准是严丝合缝。
他兴致勃勃地带着笔者来到一间屋子，在屋子的架子上，摆满了他制作的木船模型。这些模型有大有小做工精致，有帆有桨，船舱都能打开，各项功能一应俱全，全部是按照15:1的比例制成。
姜琳祥将一个个木船模型摆在木板上，“这个最大的，用两艘船连起来的叫‘对艚’，是大型的运输船，最大的可装100多吨货物。”姜琳祥说。
在对艚模型上放置着一把木制如同大刀一样的工具。姜琳祥解释说，对艚船体较长，在行船过程中需要急转弯的时候，两艘船需要分开，前面的船需要转弯的时候便需要用到这种工具。
相传关公曾坐过这种船，在河道中需要转弯时，关公用大刀一拨，大船便顺利在狭窄河道中转了个弯，从此以后，这种如同大刀一样的工具便成为对艚上重要的工具。
“你看这只船，平底无舵，前宽后窄，船上摆的就是两杆抗日战争时期赫赫有名的‘大抬杆’。”
