电影的画面效果仍然出色。几场重要的赛车场面，足以让观众身临其境。故事经历了山地、沙地、海滨等多处场景的切换，能照顾到不同场景的光线明暗与质感差异——然而画面的优点似乎也仅止乎此：《赛3》没能、也无意于制造出新的视觉奇观，一切满足于“刚好”、“够用”。
炫技过多固然会让人生厌，一味追求稳妥也还是让人小有失望。
《赛车总动员2》试图摆脱《赛车总动员》给观众留下的低幼化印象，结果愣是把谍战题材拍出了“过家家”的感觉。配角拖车板牙被“扶正”成并列男主角，也不成大器。台词放大了板牙性格中潜在的不讨喜因素，反倒引起部分观众反感。
板牙
有了前车之鉴，《赛3》的剧本刻意求稳，始终给人一种战战兢兢如履薄冰的感觉。
新加入的几个角色，反派不至于面目可憎，正面角色也像是无可无不可的老好人
。麦坤的老伙伴们，镜头更是少得可怜，简直都要让人怀念起第二部里“戏太多”的板牙来——至少误打误撞成为冒牌特工的板牙，七情上面、有血有肉。
《赛3》在制作上的谨小慎微心态，反映到成片上，少了前作的喜剧逗趣效果，多了几分正剧的况味。
《赛车总动员》中的麦坤，尚是“初生牛犊不怕虎”；到了《赛3》，就已经开始考虑“最美不过夕阳红”的退休问题。廉颇老矣，电影没有不切实际地上演绝地反击，对世事的态度上至少不盲目乐观。
美国向来是“孩子的天堂，中年人的战场，老人的地狱”。《赛3》不可能、也不忍心让麦坤成为《鸟人》中的迈克尔·基顿，新角色教练车“酷姐”科鲁兹·拉米雷斯的加入，兼有麦坤的职业导师兼心灵导师的作用。
