这样，在车城出现了一个老福特引以自豪的制造业的奇迹：大湖上的巨轮繁忙穿梭，来时载满矿石和煤炭，走时装满各种崭新的汽车。老福特曾自豪地向世界宣称：大工业制造的梦想在鲁日工厂实现了！
在其后几十年间，鲁日工业城中诞生了许多福特的经典，包括开时尚先河的A型车、B型车、雷鸟、银貂，以及福特经久不衰的神话福特野马Mustang和皮卡F150。二战期间，这里更是罗斯福总统“民主国家的兵工厂”的真实写照。
以工业革命为主题的艺术创作的客观条件已经具备，需要的只是机缘。
机缘在偶然和必然之间徘徊。
1930年代，美国资本主义周期性经济危机爆发，社会进入大萧条，但艺术活动却空前活跃，自由之风盛行。迪戈——这位在邻国壁画领域颇有建树的艺术家，开始进入美国艺术界的视野。1931 年夏天，纽约现代艺术博物馆专门为迪戈推出单人个展，引起不小的轰动。
随后，迪戈应邀在旧金山完成了两幅壁画。一幅是在旧金山艺术博物馆的《The Making of a Fresco》，另一幅是在旧金山股票交易所的《Allegory of California》。
在一次好友举办的聚会上，威廉和迪戈相遇了。威廉不失时机向迪戈提议：为底特律创作一幅大型工业壁画，如何？
人类社会包括工业文明的一切发展都源于生命。因此，迪戈在大庭正面的墙上画了婴儿和母亲。
底特律博物馆的秘密：汽车终将离去，艺术才能永存 | 汽车商业评论
人类社会包括工业文明的一切发展都源于生命。因此，迪戈在大庭正面的墙上画了婴儿和母亲。
迪戈欣然应允。
回到底特律后，威廉首先要解决的是经费难题。受经济大萧条影响，艺术博物馆的经费被大幅削减，从上个年度的40万美元降到本年度的4万美元。创作壁画的费用至少要1万美元，占博物馆全年经费的四分之一。这笔经费从哪里来？
