小小的火车票成为历史见证者
在安郁森的收藏中，一张1950年1月3日由张店发往博山的火车票是他收藏的年代最早的车票，这也是新中国第一代火车票，票面价格是3100元，还有一张1958年从上海到芜湖票面价格54200元的火车票是“最贵”的。
“不要吃惊，火车票没那么贵，当时新中国刚建立，市面通用的还是旧币，一万元相当于1元。”安郁森笑呵呵地说，小小火车票背后也是有历史的。比如带有毛主席语录的火车票就是特殊年代的产物。安郁森说，最早的火车票都是选用硬纸板制作，上面还印有盲文，票面上有一杠、两杠的标识，一杠代表普快列车，两杠代表特快列车，而车票的颜色也是有讲究的，“红色车票代表一般火车，白色车票代表慢火车、绿色车票代表城际火车。”安郁森说，这种标识和颜色的区分都已经成为历史了，有时为了查找车票相关知识，他经常去旧书摊找资料，了解了车票的历史时代背景。
在他的收藏中，还有两张同一车程却代表了一段61年历史的火车票，安郁森介绍说，这两张火车票同样是从青岛到烟台的，其中一张是2012年12月31日的，标价为38元；另一张是2013年1月1日的，标价却成了37.5元。“这两张仅隔一天的火车票，有5角钱的差价，别小看这5角钱，这是结束了一段历史。”安郁森说，建国后火车票一直都有强制保险费，到2013年1月1日这天，实行了61年的火车票强制保险费取消，老百姓坐火车就少花5角钱。“这个意义非常重大，我必须得买下来。”安郁森笑着告诉记者，类似火车票实名制、高铁青岛始发，他都要去买票直接放进收藏册。
最忧心的是火车票日渐成历史
说起火车票的发展史，安郁森如数家珍，他告诉记者，建国后火车票在纸张、印刷、防伪等方面进行了多次重大变革，售票检票方式也在不断更新，“第一代火车票是纸板式的，售票员面前放着鸽笼式柜台，一格格放好印刷好的火车票，售票员要根据旅客的要求在车票上印上日期、地点，这种火车票售卖方式既机械又呆板，火车票防伪性很差，容易被人改造、仿制，但使用了50年才被第二代纸片式车票代替。”安郁森说，后来又出现了卡片式、密码式、实名制式等火车票。
