官员们的旅行日记还记载了诸多社会状况，不仅充实了他们的知识视野，也为后人保留了可贵的第一手材料。如张舜民在湖北见“万石船。船形制圆短，如三间大屋，户出其背，中甚华饰，登降以梯级，非甚大风不行。钱载二千万贯，米载一万二千石”。又如，范成大见到自徽州而来的杉木在严州江上被课重税，使本来甚贱的杉木贩运至杭州价钱大增，“婺至衢皆砖街”，因“两州各有一富人，作姻家，欲便往来，共甃此路”。此类的见闻不一而足。
三是祭祀，行走在充满未知险情的水上世界，祭祀神灵成为旅途生活的重要组成部分。
水上世界会面临陆上所没有，甚至是无法理解的危险，在人们心里促生莫名的恐惧和敬畏，不用说随时可能船毁人亡的三峡和险滩令“摇橹者汗手死心，皆面无人色”，“旁观皆神惊”，就是寻常的江段，大风一起也会夺人性命。陆游航行在长江马当河段，顿遇险情，“舟至石壁下，忽昼晦，风势横甚。舟人大恐失色，急下帆趋小港，竭力牵挽，仅能入港系缆，同泊者四五舟皆来助牵”。随时面临不测之险，人们常常把一些奇异的现象视为预兆，就在这次险情发生前，“忽有大鱼正绿，腹下赤如丹，跃起柂旁，高三尺许。人皆异之。是晚果折樯破帆，几不能全，亦可怪也”。而在这个石壁上就有一神庙，“依峭崖架空为阁”，“江上神祠惟此最佳”。遇到险情，当时的人们自然会去求助于神灵。
欧阳修的旅程平安，“不遇恶风水”，但也曾几次祭拜神灵。八月丙辰，在江州“祷小姑山神”； 八月癸亥，“次新冶，祷江神”； 八月丁丑“次昭化港，夜大风，舟不得泊，祷江神”。可见祈祷神灵是水上航行生活的组成部分。张舜民的郴州之行就多次祷告神灵。在南京，“拜双庙”( 即张巡、许远祠)。在洞庭湖口有忠洁侯庙和青草庙，“乘舟人当有酒肉之赐”。“夜船上不敢打更提举。舟人云： ‘庙中自打更报牌也’”。在潭州“舣舟王公亭，奠南岳行祠”。在衡山拜岳祠，又“谒北门侍郎神位”。
宋代官员赴任及离职的公务旅行程限宽松，有比较充分的时间交游观览。公务旅行也成为官员们积累阅历，验证知识，增长识见的重要途径。宋人说： “不行一万里，不读万卷书，不可看杜诗”。宋代士大夫的知行风范正是在这“行万里路，读万卷书”的过程中养成的。
(作者为上海师范大学历史系教授)
