4 库伦大臣体验汽车
6月21日， 伊塔拉赛车抵达库伦。博盖塞亲王受到了清朝政府在外蒙古地区的最高长官、驻库伦办事大臣延祉等官员的欢迎。延祉对亲王驾驶的赛车十分感兴趣，希望能乘坐赛车兜风。延祉是第一次乘坐“洋玩意儿”,非常好奇，四处打量并不停地触摸车身。巴津尼出于职业本能，马上选好位置按动快门，拍下了延祉乘坐赛车的照片。
延祉大人坐汽车的消息传开后，当地官员和士兵都来围观。伊塔拉车启动了，它在总督府门前绕了一圈后，便开过一个小桥，来到了一片开阔地。延祉紧紧地抓着跟前的扶手，显出一副着迷好奇的神态。他的辫子上下摇曳，迎风飞舞。随从军官们以为长官遭到了绑架，急忙解开缰绳，翻身上马，跟在汽车后面狂奔。但是，只有少数骑术高明的军官才能勉强跟着汽车跑。这万马奔腾的壮观情景宛如一次围猎的场面，有好多马上都骑着两个人。这些骑者很快就被扬起的尘土所笼罩。
经历了62天的艰难跋涉，8月19日下午4点半，博盖塞亲王驾驶着伊塔拉汽车，在插有法国和意大利国旗的车辆引导下，缓缓驶进了巴黎。整个巴黎为之轰动，铜管乐队奏起了雄壮的胜利进行曲，市民们夹道欢迎、热烈鼓掌欢呼。那辆伊塔拉牌的冠军赛车被意大利都灵汽车博物馆收藏，成为该馆的镇馆之宝。2007年，经过了整整百年的风霜雨雪，它重回当年比赛的出发地北京，并引起了轰动。
1907年的北京—巴黎汽车拉力赛就这样落幕了，它被公认为是世界汽车运动原始之旅，也是人类历史上第一次跨越大洲的汽车赛事，它不仅对世界汽车产业的发展产生了深远的影响，也有力地推动了人类汽车运动的普及。沿途的中国人第一次认识了汽车这种新的交通工具，也触发了中国的众多有识之士引进汽车、创办汽车运输业的热情。
