北京历史上“赛龙舟”很罕见 民间没有，“官家”却是有(4)
不过，福海中的龙舟竞渡，尽管热烈的气氛不输江乡，但并不是一场真正意义上的竞赛，乾隆和嘉庆皇帝都曾经明确指出：“御苑龙舟不过按队而行”、“九龙顺轨原无竞”，据说之所以不鼓励龙舟展开竞赛，是为了避免在观看的诸皇子心中激发竞争的欲望，进而引发他们对皇位的争夺……而龙舟竞渡结束之后，皇帝和皇后会侍奉皇太后到同乐园去看大戏，然后进晚膳，至于看的大戏的剧目，也多是《屈子竞渡》这样契合节日主题的内容。
不过，嘉庆帝亲政后，虽然也持续了几年端午节龙舟竞渡的观赏活动，但随着时间的推移，“每以雨泽愆期，罢演者多矣”。
三、凤引龙：轮机爆炸别长河
嘉庆皇帝之后，道光节俭，宫中连唱戏的戏服都破烂如乞丐，更别提赛龙舟了，咸丰倒是常幸圆明园，但笔者没有查到他于赛龙舟一事有何热衷。倒是慈禧，曾经在某一年端午节期间曾下旨从南方调来二十支龙舟队，在昆明湖里举行了一次赛龙舟表演，据说也颇为热闹，只可惜那时古老的中国内忧外患，国库空虚，已无力将此耗费金钱的活动变成每年的惯例了……更堪悲哀的是，不要说比赛用的龙舟竞渡如飞，就连真正的龙舟，很快也“载不动许多愁”了。
据史料记载，慈禧有一个生活习惯，就是每岁立夏一过，她会乘坐龙舟到颐和园避暑，“斯时，一队龙舟便从西直门外的倚虹堂溯长河而上”——这个龙舟当然不是端午节竞渡的龙舟，而是慈禧太后乘坐的船只。光绪二十八年（1902）以前，龙舟皆用人工背纤，但从是年开始，遣去纤夫，改用翔凤、翔云两艘火轮牵引。翔凤号是同治元年恭亲王奕訢从德国购买的游船，外饰有绛色金花，灿然如火，舱内陈设极为豪华，但由于过于洋气的缘故，两宫皇太后和同治皇帝只乘了一次就弃置不用，仅放在颐和园点缀风景，翔云号是光绪十二年购买的，命运与翔凤号相仿。美国人卡尔在《慈禧写照记》一书中曾经记载，她和慈禧及部分宫眷乘坐两艘火轮泛游昆明湖，谁知靠近龙王庙时，由于轮机失灵，慈禧的御船突然搁浅，十分扫兴，大约就是在那前后，翔凤和翔云成为了龙舟专用的“纤船”。也就是说，慈禧坐龙舟去颐和园时，船头引出两条纤索，一系翔凤，一系翔云，火轮鼓于前，龙舟拖于后，人们取名曰“凤引龙”，又称“龙凤呈祥”。
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