重新定义出行
重新定义“互联网+交通”
“互联网+”与城市交通的融合，对城市智慧交通系统的改革与建设具有深远影响，也为城市的智慧化发展提供了更加广阔的空间和可能。“互联网+交通”是衡量城市智慧交通发展的先进性、反映城市整体智慧化发展水平的重要指标。同时，“互联网+出行”可以成为量化城市居民出行情况的标尺（新华社、滴滴出行，新华滴滴“互联网+”出行指数报告2015，p2）。滴滴带给交通、出行最大的改变一是出行可以通过移动平台实现新的连接、匹配；二是充分调动社会运力资源应对潮汐；三是改变出行模式，让拼车、顺风车借助互联网大行其道。
传统出行逃不脱被“互联网+”改革的宿命，原因大概有：高度垄断，或貌似开放但设置难以僭越的高准入门槛；没有照顾好用户，广为诟病；与发展趋势脱节；利益格局私相授受，或价值在产业链条上畸形分布等。
用分享经济解决出行的潮汐问题
在高峰时段，调动巴士、出租车、专车、顺风车等一切社会运力，承接海量出行需求；而在非高峰时段，这些运力则各自发挥其他作用，滴滴出行平台用分享经济模式解决了出行的潮汐问题。北京大学国家发展研究院经济学教授周其仁就此评价道，“专车最有价值的就是非全职，是弹性的、兼职为主的模式，才能应对潮汐的城市交通出行。”
让出行更美好
用户在出行上有很多的痛点，愉悦、美好、有尊严，这些词汇多年来似乎和我们的出行不相干。程维希望让中国的老百姓能够体面地出行，甚至说有尊严地出行，让出行更美好。这种美好体现在多个环节，叫车环节便捷、各取所需，把选择权交还乘客；在出行过程中能够享受服务的美好；接受服务后，用户可以参与评价，体现对消费者评价权的尊重。除此之外，出行美好还有在云调度的算法、数据支持下，有效减少拥堵带给出行者的体验。
