古代北京陆路交通的主要运输方式是啥？(4)

“翠幌金车锦骆驼”

虽然马车和骑马都是人类古代交通史上的快捷方式，但其实两者都不是普通人用得起的。历史上北京地区是草原游牧民族与农业定居民族交融的地区，所见的骑马考古实证更多来自北方少数民族的遗存，例如延庆出土的春秋时期的青铜马具。

骑马作为古代出行方式之一，在历史长河中有着不可替代的作用。明清不少瓷器上都有古人骑马的图案，例如海淀学院路出土的明正统、天顺年间携琴访友踏雪寻梅青花罐，所绘骑马者大有“有马在手，说走就走”之潇洒。

陆路交通的工具有马和马车，自然还有牛车和骆驼。延庆、朝阳、房山等地出土了北魏、西晋时期的牛车俑，都是牛车作为交通运输工具的反映。如果说马车是古代的跑车，颜值高且速度快，那么牛车就是SUV。牛拉车自然速度不快，但载重大，行走安稳，重心平衡，乘坐较为舒适。

骆驼形象在北京的出土文物中也屡屡可见。北朝的青铜骆驼水注，卧倒姿势，神态安详，驼峰为注水孔。颐和园元代耶律铸夫妇墓中的陶骆驼，颈曲，蓄势待发，显得动感十足。

骆驼作为载货的运输工具，已有千年历史。据史料记载，唐代安禄山叛乱时就是用骆驼运送物资。到了元代，北京出现了骆驼市和骆驼车。元代诗人这样描述：“翠幌金车锦骆驼，芙蓉绣褥载双娥。”在《明实录》《都门纪略》《京华百二竹枝词》等书籍中，都有京城骆驼送货的文字。

出阜成门著名的“京西古道”，含商道、军道、香道。至今还能在牛角岭关城、石佛岭、板桥村等地看到这些自古流传的交通遗存。驼铃声声，仿佛还在耳边。门头沟出产的煤，旧时绝大多数由骆驼运送出山。有人计算过，如把当时北京的骆驼，一头连一头地排成队，能绕北京城转三个圈。当外埠归来的骆驼伫立等待开城门时，常常排出十几里远，犹如一道长城，十分壮观！城门一开，驼铃齐鸣，叮咚作响，步入内城，大街小巷中的行人和车辆也不得不为它们让路。

进入民国后，此景依旧。为此警察厅专门规定：“骆驼以三头为一组，不得队队相连。”后来因有了铁路和载重汽车，这个“驼众如云”的场面才渐渐看不到了。

原标题：古代交通的北京印记。

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