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驾马车上战场!在古代“硬核驾校”要学些什么?

你是否曾回忆起自己的学车经历,是否还记得那份“艰辛”。不过,别忙着感叹,或许古人在学车时也与我们有同样的心情。在“车如流水马如龙”的古代,古人同样需要学习驾车技术。那么,古人学车也需要去驾校吗?他们都需要学习哪些驾驶技术呢?

驾马车上战场!在古代“硬核驾校”要学些什么?

元赵雍《挟弹游骑图》(局部)。来源/故宫博物院

选马车,进驾校

现代社会,当我们决定去驾校学车后,第一步是选择车型,仔细斟酌是学小客车还是中型客车,是选择C1手动挡还是C2自动挡。与我们一样,古人进入驾校之前也需要先明确车型。

古代制车业是传统手工业部门之一,先秦时期,我国的古车制造技艺就非常高超。相传,最早发明车的是黄帝,黄帝还因此有个别名——轩辕氏,“轩”指有围棚的车,“辕”指车的纵向构件。黄帝作车这一传说也被收录在史籍中,历代相传。《汉书·地理志》载:“昔在黄帝,作舟车以济不通,旁行天下,方制万里,画野分州,得百里之国万区。”

除了黄帝作车的说法外,还有奚仲作车、奚仲之子吉光作车等多种说法。其中,奚仲作车的说法也流传很广。奚仲为夏时期工匠,官职为“车正”,《左传》记载定公元年“薛宰曰:‘薛之皇祖奚仲居薛,以为夏车正’。”考古发掘中,研究人员在安阳殷墟、山车滕州前掌大(dài)等商代晚期遗址中发现了用于殉葬的车马坑。《周礼·考工记》中详细写了车辆的制造流程,与车轮制作有关的检验标准多达十项。考古发现与史书记载都说明先秦时期我国发达的车工技术。

驾马车上战场!在古代“硬核驾校”要学些什么?

从秦陵出土铜车马可窥当时精湛的造车技艺。来源/秦始皇帝陵博物院数字展览

古代的车类型多样,讲究颇多。比较智能的车有记里鼓车和指南车,记里鼓车出现于西汉时期,车上有两个小人,车每行一里路,敲鼓一下,可以记录和报告车的里程;指南车相传是黄帝发明,可以指明方向。如果从动力角度来区分,古代的车可以被分为人力车和畜力车,大家熟知的人力车有撵(轿子)、独轮车和黄包车,而畜力车主要有马车、驴车和牛车。畜力车还被分为单辕车、双辕车,单辕车至少需要两匹马拉动,双辕车一般一匹马就能拉动。

古装剧中,我们经常能够看到马车,而牛车见得不多。实际上,古代中国使用牛车的历史也很悠久。传说中,夏代王亥发明以牛驾车。早期,贵族不乘坐牛车。到了汉代,牛车逐渐成为重要的通勤工具。《晋书》记载:“汉武帝推恩之末,诸侯贫弱者至乘牛车。其后稍见贵之,自灵献以来,天子至士,遂以为常乘。”牛车因为行走安稳,又可以装帐帷,在全国普及开来。魏晋时,北魏皇帝出行乘坐大楼辇,“驾牛十二”。

驾马车上战场!在古代“硬核驾校”要学些什么?

六朝灰陶牛车。来源/南京博物院

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