发掘车马坑是我国考古的绝技

新中国成立后，步入初步发展期的中国考古学开始复苏，一批仰韶文化聚落遗址、古代都城、重要墓地等考古发现逐渐问世，让我国史前文化发展序列的面貌有了轮廓。

1950年，新中国第一个国家级考古研究机构——中国科学院考古研究所正式成立。此后，不少省份开始建立文物工作队，少数院校也创立了考古学专业。但即使历经了半个世纪，新中国考古体系的规模依旧难以与这片“资源肥沃”的大地相匹配。

“那个年代的考古项目很少，有些省份一年也就只有两三项。”王巍说。在恢复经济的年代，他觉得，一些“好东西”被认为是“旧东西”，而文化遗产保护这个提法，还没走进大众的心里，甚至被忽视。

王巍是恢复高考后的第一批大学生，当时第一志愿填报的就是考古。一部纪录片中介绍的秦始皇兵马俑、满城汉墓、马王堆汉墓等考古发现让他对考古学产生浓厚兴趣。

1982年年初，王巍大学毕业进入中国社会科学院考古研究所。在这里，他参与了自己第一个考古发掘项目：北京市房山区琉璃河遗址。发掘西周燕国的都城和墓地，一干就是五年。

根据文献记载，西周初年召公奭(shì)封于燕。关于西周燕国的始封地存在很大的争议，有天津蓟县(今蓟州区)、河北涞水等不同说法。后来，王巍等考古人员在房山琉璃河镇发掘出现存的夯土城墙、城外贵族墓葬区和城内居址区，断定就是西周时期燕国的都城和始封地，从而把北京建城史上溯至距今3000年前。

对于考古人来说，考古可以改写历史的这种特有魅力，很自然地赋予了他们一种极强的使命感。

“那会儿交给我的任务就是发掘西周时期的车马坑。西周时期，贵族墓往往都有陪葬马车，根据墓主人生前身份的高低，陪葬马车的数量方面也有所差别。”之前，当地曾经清理过车马坑，没有发现车子的痕迹，只是在坑底发现了两端带有铜饰件的轴头，于是有人推测：当时流行随葬时不用真的马车，而是用一个象征马车的车轴进行埋葬。